Teräksen ostajat Euroopan unionissa ryntäsivät raivaamaan satamiin kasaantunutta terästä sen jälkeen, kun ensimmäisen vuosineljänneksen tuontikiintiöt avattiin 1. tammikuuta. Joissakin maissa sinkittyjen ja raudoitustankojen kiintiöt käytettiin loppuun vain neljä päivää uusien kiintiöiden avaamisen jälkeen.
Vaikka tonnia terästuotteita ei ole tulleet EU:ssa tammikuun 5. päivään mennessä, "allokoitava" määrä voi kertoa kuinka paljon kiintiöstä on käytetty.EU:n viralliset tullitiedot osoittavat, että kaikki Intian ja Kiinan galvanoidun teräksen toimituskiintiöt on käytetty.EU:n ostajat pyysivät Intiasta 76 140 tonnia luokan 4A pinnoitettua terästä, mikä on 57 prosenttia enemmän kuin maakohtainen 48 559 tonnin kiintiö.Muiden maiden kiintiön puitteissa hakema sinkityn teräksen (4A) määrä ylitti sallitun määrän 14 % ja oli 491 516 tonnia.
Myös luokkaan 4B (autoteräs) päällystetyn teräksen tulliselvityshakemusten määrä Kiinasta (181 829 t) ylitti kiintiön (116 083 t) 57 prosentilla.
HRC-markkinoilla tilanne on lievempi.Turkin kiintiö käytettiin 87 %, Venäjä 40 % ja Intia 34 %.On syytä huomata, että Intian kiintiöiden käyttö on ollut odotettua hitaampaa, koska markkinaosapuolet uskovat, että satamissa on suuria määriä intialaista kuumavalssattua terästä.
Postitusaika: 11.1.2022